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19款丰田坦途TUNDRA白金版皮卡实拍评测

作者:采集侠 来源:admin 关注: 时间:2021-01-04 08:01

【汽车江湖-到店预订】

很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得,或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的坦途加规版,我们来到位于天津港保税区太平洋国际汽车城一楼B-3的天津永德利汽车,切身体验了一次坦途加规版。

19款丰田坦途TUNDRA白金版皮卡实拍评测

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  老美的东西给人的感觉是大,而在老美的代表性车型皮卡中,大却变得不足以形容,因此,只能说是巨大。不错,坦途皮卡就是这样一款车,巨大的尺寸很容易让走过它身边的人产生一种敬畏感。谁说不是呢!以往那些让我们感觉高大威猛的SUV在坦途面前瞬间变得渺小而不值得一提,而遍地的轿车跑车也只能用及腰来形容。这种高高在上的感觉很容易产生一种优越感,用老美的话来形容:开着皮卡的你就是一个RoadTripGod(道路之王)!

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  19款的坦途在外形上确实有着不小的变化,不知道这是不是因为国内日趋火热的皮卡市场让厂家看到了赚钱的希望而特意迎合中国市场,新款坦途在外观上进行了大量的镀铬装饰。虽说外形变得更加时尚前卫,但这多少减弱了皮卡狂野的味道,不过这倒是符合了国人的口味,谁说不是一种诱惑呢?我倒是更喜欢野性一点的味道,毕竟张飞绣花或多或少会让人感觉不伦不类。好在18款坦途的车头保留了老款车型的基本设计,夸张的大嘴上高高的鼻梁进一步提高了视觉中心,让坦途高高在上的感觉充分地发挥了出来。

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  整车前部最大的变化莫过于大灯和雾灯,这种变化不仔细看着实难以分辨,不知道是不是小日本表达方式比较含蓄的缘故。硕大的前灯像是瞪大了的牛眼,所有的部件在坦途上面似乎都成倍放大,狂野气息昭然若揭,没有过多的修饰,也没有复杂的功能,但足以赚人眼球。

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  18款全新丰田坦途白金版之车型历史:

  丰田坦途(TUNDRA)可以算美式皮卡中的后起之秀,其实早在1993年时丰田就已经向美国皮卡市场发起冲击,只不过是以失败告终。现在为国人所熟知的坦途(TUNDRA)是丰田公司于2000年重新在美国市场推出的产品。在皮卡市场非常成熟的美国,丰田另辟蹊径,在皮卡舒适性上大做文章。坦途(TUNDRA)面对F-150、RAM-1500、Sierra等一众强敌,凭借出色的舒适性,极高的性价比,逐步在美国市场站稳了脚跟。

  TUNDRA,原意为苔原、冻土带,坦途仅为中文音译。第一代坦途是以丰田TACOMAT100为原型车设计研发的,它比TACOMA稍大,最初代号为T150s,最后由于其代号与当时市场销量领先的福特F-150太像,所有并没有正式启用。

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  初代坦途(TUNDRA)于1999年5月在印第安纳州的普林斯顿装配,2000年正式发售。第一代坦途装配一台与TACOMA共享的3.4L5VZ-FEV6发动机,可以提供190马力(140千瓦)和298N�m的扭矩。另外还有一台4.7L2UZ-FEV8发动机可供选择,这台V8发动机可以提供245马力(183千瓦)和427N�m的扭矩,与发动机匹配的为5档手动和4档自动变速箱。2005年小改款后增加了一台4.0L1GR-FEV6发动机,变速箱也升级为6档手动和5档自动变速箱。

  可惜的是,在这之前,皮卡文化尚未在我国普及,仅仅是刚萌芽,所以第一代坦途在国内很难见到,这也不免让皮卡爱好者感到十分遗憾。

  2007年,美国人民喜迎第二代TUNDRA,这一代也是我们最熟悉的一代。第二代坦途于2006年的芝加哥车展首次亮相,一经亮相便引发极高关注。第二代坦途完全没有了小弟TACOMA的影子,从外观到内饰焕然一新,中庸的外表充满了力量感,粗犷庞大的车身有着一股浓浓的美国味儿。

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  第二代坦途的内饰依旧保持着美式实用至上的豪放风格,说难听点就是内饰用料粗糙。中控大面积的硬质塑料时刻在告诉着你,这只是一台皮卡,可别把它当做豪华车,不过好在做工精细,倒也没有辱没了丰田大厂的名声。不管怎么说,这个在美国土生土长的日本小伙儿已然进化为一个高大威猛的壮汉。

  第二代坦途换装了全新的发动机,保留原有4.0升V6发动机的同时,全新的4.6升代号为1UR-FEV8全铝发动机,能在5600转时爆发出310匹最大输出马力,且在3400转时可输出327N�m的最大扭矩,与上一代的4.7升V8发动机相比,全新4.6升V8发动机采用丰田最新的双智能可变正时气门控制技术,在降低排量的同时,增加了扭矩输出,燃油经济性得到了很大的提升,百公里综合油耗仅为14升。而国内最常见的应该就是搭载全新5.7L3UR-FEV8发动机的坦途了,这台发动机配备双VVT-i技术,可以爆发381马力和544N�m的最大扭矩,与之匹配的为6速手自一体变速箱。

  第二代坦途推出至今已经7年时间,在与老对手F-150、RAM-1500、Sierra的竞争中已略显疲态。面对激烈的市场竞争,丰田公司于2013年的芝加哥车展发布了2014款坦途,2014款坦途在外观和内饰方面有了极大改变。相较于现款中庸木讷的造型,2014款坦途的前脸更显霸气,内饰经过重新设计,比现款更加精致。

  相比于霸气外漏的前脸,尾部则显得有点单调甚至过于简单,要知道在丰田低一级别的TACOMA上面,尾部的外形都要比老大哥坦途更耐看。不知道这是不是至繁归于至简的最佳解释,好在我还可以用够大来安慰自己。而尾灯经过重新设计也变得更加精致,虽说是一部美式皮卡,但是小日本的细致也不乏在细节中得到体现,好在这有刚有柔的结合并不突兀。

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